Dies ist die kleine Modifikation des preiswerten 1: 8 RC-Car-Dämpfers für die Verwendung in meiner zyklischen Basis.
Diese Dämpfer enthalten meist nur einige Tropfen eines undefinierten Öls. Damit die Dämpfer einen gewissen Widerstand erzeugen fülle ich diese Dämpfer mit einem hochviskosen Öl, das normalerweise für RC-Car-Differential verwendet wird.
Außerdem tausche ich die Kugelgelenke gegen einen anderen Typ von KAVAN (3 mm Maxi für RC-Flugzeuge) da die montierten Kugelgelenke zu locker sind.
Aufgrund einer Kundenanmerkung nehme ich inzwischen eine weitere Anpassung vor:
Der "Kolben" hat fast immer etwa 1 mm Spiel auf der Kolbenstange und kann sich daher 1mm ohne Widerstand bewegen. Das macht sich am Steuerknüppel mit bis zu 1cm bemerkbar.
Nach dem Entfernen der Kugelpfanne lässt sich die Kolbenstange aus dem Dämpfer ziehen. Dann entferne ich mit einem feinen Schraubendreher den E-förmigen Sicherungsring. Der Kolben lässt sich jetzt einfach von der Kolbenstange abziehen. Jetzt lege ich den kleinen Glasfaserring, Ø7mm Bohrung Ø3,7mm 1mm dick, auf den Sicherungsring und stecke den Kolben wieder auf. Der E-Ring sichert dann den Kolben wieder auf der Kolbenstange.
Nach dem Einsetzen des Kolbens drehe ich die KAVAN Maxi Kugelpfanne auf die Kolbenstange.
Jetzt spanne ich den Zylinder locker senkrecht in einen kleinen Schraubstock und fülle das Diff-Öl bis ca. 2 mm unterhalb der Zylinderkante ein.
Zum Entfernen der Luft aus dem jetzt unteren Bereich schiebe ich dann den Kolben langsam zur Hälfte hoch und ziehe ihn nach einer Weile (ca. 1-2 Min) langsam wieder heraus. Dabei steigen einige Luftbläschen durch den Kolben auf.
Diesen Vorgang mache ich solange, bis keine Luftblasen mehr durch den Kolben kommen.
Wenn die Blasen die Oberfläche erreicht haben, schraube ich den Deckel mit der Ausgleichsmembrane auf.
Je nach Wunsch noch die Feder aufsetzen, fertig.
Diese Mods ergeben einen fast nicht mehr ruckelnden Dämpfer ohne Leerweg.
